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Bee : la voiture solaire tunisienne qui roule sans essence ni prise

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Une voiture solaire Bee
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(Watt Infos) La Tunisie est en train de créer la surprise dans l’automobile africaine. Grâce à Bako Motors, une start-up fondée en 2021, le pays se positionne comme un pionnier de la mobilité solaire sur le continent. Et son modèle phare s’appelle Bee.

Le concept est simple et génial : des véhicules compacts équipés de panneaux solaires intégrés sur le toit, combinés à des batteries au lithium rechargeables. Résultat : une voiture qui se recharge en roulant, au soleil, sans dépendre uniquement du réseau électrique.

À ce jour, une centaine de véhicules ont été produits. Mais l’entreprise ambitionne de passer à l’échelle industrielle dès la fin de 2026, avec l’ouverture d’une deuxième usine en Tunisie capable de fabriquer jusqu’à 8 000 unités par an, destinées au marché africain, au Moyen-Orient et à l’Europe.

Le modèle phare, le B-Van, est conçu pour la logistique et la livraison du dernier kilomètre. Capable de transporter 400 kg de marchandises, il offre une autonomie de 100 à 300 kilomètres et peut parcourir environ 50 kilomètres par jour uniquement grâce à l’énergie solaire, soit près de 17 000 kilomètres par an sans recharge. Son prix de départ, fixé à 24 990 dinars tunisiens (environ 8 500 dollars), le rend accessible aux petites entreprises locales.

Bee : une voiture biplace 

La Bee, une voiture biplace pensée pour les trajets urbains quotidiens, propose une autonomie de 70 à 120 kilomètres et une vitesse maximale de 45 km/h, pour un prix de 18 264 dinars (environ 6 200 dollars). Un troisième modèle, le X-Van, est en cours de développement pour le transport mixte de passagers et de marchandises.

L’enjeu est majeur : en Afrique, l’angoisse de l’autonomie freine l’adoption des véhicules électriques. En combinant batterie et solaire, Bako Motors lève ce frein. Pas besoin de bornes partout, le soleil fait le travail.

Le marché africain des véhicules électriques est estimé à un million d’unités par an. Bako Motors ambitionne d’en capter entre 5 et 10%. Face à des concurrents américains comme Aptera qui vendent à 30 000 dollars, la start-up tunisienne joue la carte du prix accessible et de l’adaptation locale. Une révolution silencieuse, à l’énergie solaire.

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