(Watt Infos) TotalEnergies repart à l’offensive au Nigeria. Le géant français a déployé son drillship ultra-profond Noble Black Rhino sur le champ d’Akpo, l’un des plus importants actifs offshore du pays. Le navire est arrivé sur place le 3 novembre à 6h du matin, après un voyage de 738 miles nautiques depuis la Côte d’Ivoire. Après Akpo West en 2024.
Le forage du puits AFE-1X est prévu le 13 novembre. C’est le premier puits d’une campagne de 4 puits, d’une durée d’environ 150 jours, qui doit permettre de maintenir et d’augmenter la production du champ.
Akpo n’est pas un champ comme les autres. Situé à 150 km au large du Nigeria, dans le permis PML 2, il produit depuis mars 2009 du condensat et du gaz naturel. Il est opéré par TotalEnergies Upstream Nigeria Limited, qui détient 24% du permis, aux côtés du chinois CNOOC (45%), de South Atlantic Petroleum (15%) et de Prime 130 (16%). La NNPC est concessionnaire du contrat de partage de production.
Le champ est relié à l’usine de GNL de Bonny, via le gaz associé. Il joue donc un rôle clé dans l’approvisionnement en gaz du Nigeria et dans les exportations de GNL.
Akpo West en 2024
En février 2024, TotalEnergies avait déjà lancé la production d’Akpo West, un développement raccordé à l’unité flottante FPSO d’Akpo via des infrastructures sous-marines. La nouvelle campagne de forage s’inscrit dans cette dynamique de maintien de la production.
Pourquoi c’est important ? Parce que le Nigeria, premier producteur de pétrole d’Afrique, voit sa production stagner depuis des années à cause du sous-investissement, des vols de brut et de l’insécurité dans le delta du Niger. Chaque nouveau forage est donc un signal positif pour les investisseurs.
TotalEnergies n’a pas communiqué sur les réserves visées ni sur le montant de l’investissement. Mais le déploiement d’un drillship de cette taille, qui coûte plusieurs centaines de milliers de dollars par jour, montre la confiance du groupe dans le potentiel d’Akpo.
Pour Abuja, l’enjeu est aussi fiscal : plus de production, c’est plus de revenus pour l’État, dans un contexte où le pays cherche à réduire sa dépendance aux importations de carburant et à stabiliser le naira.
Akpo, 17 ans après son lancement, n’a pas dit son dernier mot.
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