Accueil Actualités Automobile : la cacophonie des salons de novembre à Douala
ActualitésAuto & Mobilité

Automobile : la cacophonie des salons de novembre à Douala

Deux salons internationaux de l'automobile annoncés à neuf jours d'intervalle à Douala en novembre 2026. L'un avec le haut patronage du Ministère des Transports, l'autre porté par des opérateurs privés. Une concurrence frontale qui divise déjà la filière CEMAC.

Partager
salon automobile Douala, Cameroon Auto-Expo 2026, Centrale Auto 2026, Ministère des Transports Cameroun, salon auto CEMAC, Maraboo Agence, Texppo, automobile Cameroun
Salons de l'automobile: Douala veut faire un coup double en novembre
Partager

Douala s’apprête à vivre un mois de novembre à double agenda automobile. Deux salons internationaux revendiquant une dimension d’Afrique Centrale sont programmés dans la même ville à neuf jours d’intervalle.

Le premier événement, Cameroon Auto-Expo 2026, se tiendra du 11 au 15 novembre 2026 au stade Camtel de Bépanda. Organisé par l’agence Maraboo, il bénéficie officiellement du haut patronage du Ministère des Transports, sous l’autorité du Ministre Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, selon un communiqué de l’organisateur.

L’événement a fait l’objet d’un lancement officiel le 5 août 2026 à Yaoundé, présidé par le Ministre des Transports, suivi d’une conférence de presse le 15 octobre à Douala. C’est à ce jour le seul salon automobile du mois de novembre à afficher un accompagnement institutionnel de l’Etat camerounais.

Le second, Centrale Auto 2026, est annoncé du 24 au 28 novembre 2026 au Best Western Hotel de Douala. Porté par le cabinet Texppo, en partenariat avec la Chambre professionnelle des experts techniques du Cameroun, Centrale Auto et ABN Motors, il se présente comme la première édition du Salon International de l’Automobile et de la Mobilité Urbaine d’Afrique Centrale.

Sur le fond, les deux projets poursuivent le même objectif : structurer un marché camerounais et CEMAC dominé par l’importation de véhicules d’occasion, la distribution de pièces détachées et les services d’après-vente.

Sur la forme, ils s’adressent aux mêmes exposants : concessionnaires, importateurs, équipementiers, distributeurs, assureurs, banques, gestionnaires de flottes et entreprises de transport. Et aux mêmes visiteurs : professionnels de la sous-région, experts techniques et décideurs publics.

Pour les opérateurs, la proximité calendaire pose un problème de budget et de lisibilité. La participation à un salon implique location d’espaces, transport de véhicules, mobilisation d’équipes commerciales et communication, pour un coût de plusieurs millions de FCFA. Un investissement difficilement duplicable deux fois en quinze jours dans la même ville.

Cette situation n’est pas isolée. En octobre, Douala avait déjà connu une dispersion avec des initiatives parallèles entre le stade Camtel et les showrooms du quartier d’Akwa. Elle intervient par ailleurs dans un contexte régional concurrentiel : du 26 au 28 novembre, soit pendant Centrale Auto, Abidjan accueille Equip Auto Côte d’Ivoire, première implantation en Afrique subsaharienne du salon Equip Auto créé en 1975 à Paris, avec 150 exposants annoncés au Parc des Expositions.

Pour une filière qui cherche à fédérer ses acteurs et à améliorer l’adaptation des véhicules importés aux routes et au climat de la CEMAC, la multiplication des rendez-vous sans calendrier concerté affaiblit le message et divise l’offre.

A lire aussi

Centrale auto 2026 : Douala capitale de la voiture électrique et du défi énergétique

Partager

Laisser un commentaire

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

À lire aussi
Pompiste Tradex servant des motards à la station Kingabwa à Kinshasa RDC
ActualitésPétrole & Gaz

RDC : le pétrolier camerounais Tradex ouvre sa première station à Kinshasa

 (Watt Infos) – Cap sur l'Afrique centrale. Tradex République Démocratique du Congo...

TRADEX célèbre 20 ans premières stations-service - station Nkolbikok by night
ActualitésPétrole & Gaz

Tradex – 20 ans de ses premières stations : le réseau camerounais célèbre deux décennies de proximité

Vingt ans. C'est l'âge que célèbre Tradex pour ses premières stations-service, pionnières...

Prévue ce 23 octobre, l'ouverture des offres pour 10 MW thermiques dans le Grand Nord est reportée au 30 octobre. 9,4 milliards FCFA pour une urgence qui illustre la crise du Réseau Interconnecté Nord (RIN).
ActualitésÉlectricité

Grand Nord du Cameroun : les 10 MW à 9,4 milliards FCFA reportés, le Nord reste dans le noir

Prévue ce 23 octobre, l'ouverture des offres pour 10 MW thermiques dans...

Le transport de produits pétroliers entre le Cameroun et la République centrafricaine a repris après deux semaines de grève de transporteurs, selon les informations rapportées le 21 octobre. L’immobilisation de centaines de camions-citernes avait perturbé le ravitaillement du marché centrafricain. La reprise constitue un signal positif pour la logistique régionale, mais son effet dépendra de la régularité des convois et de la capacité des opérateurs à résorber les retards accumulés.
ActualitésPétrole & Gaz

Carburants : reprise du trafic des camions-citernes entre le Cameroun et la Centrafrique

Le transport de produits pétroliers entre le Cameroun et la République centrafricaine...