Au Maroc, le prix \u00e0 la pompe fait le yo-yo et le d\u00e9bat fiscal explose. Le mois d’octobre 2026 restera comme celui de la volatilit\u00e9 maximale pour les automobilistes.<\/p>\n
Le 1er octobre, une nouvelle r\u00e9vision \u00e0 la hausse a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9e. Le gasoil a pris 0,80 dirham par litre, l’essence 0,39 dirham, selon les relev\u00e9s de Finances News Hebdo et LeBrief. Le prix indicatif \u00e0 Casablanca a franchi les 16,10 \u00e0 16,20 dirhams pour le gasoil et 15,60 dirhams pour l’essence. C’est la sixi\u00e8me hausse depuis la mi-juillet, portant la progression cumul\u00e9e \u00e0 3,54 dirhams par litre.<\/p>\n
Cette flamb\u00e9e s’explique par un march\u00e9 lib\u00e9ralis\u00e9. Les prix sont index\u00e9s sur les cotations Platts Rotterdam, le taux dollar\/dirham et la structure des marges valid\u00e9e par une commission qui se r\u00e9unit les 1er et 16 de chaque mois. Le Maroc, importateur net, subit de plein fouet la hausse du brut li\u00e9e aux tensions au Moyen-Orient. Les stocks strat\u00e9giques couvrent 40 \u00e0 60 jours.<\/p>\n
Face \u00e0 la pression sociale, une premi\u00e8re bouff\u00e9e d’oxyg\u00e8ne est intervenue le 16 octobre : baisse de 20 centimes pour le gasoil, essence stable. Le litre est repass\u00e9 \u00e0 15,90 – 15,98 dirhams \u00e0 Casablanca. Mais ce r\u00e9pit reste fragile. La prochaine r\u00e9vision est attendue le 1er novembre.<\/p>\n
Sur le plan politique, le gouvernement passe \u00e0 l’offensive fiscale. Dans le projet de loi de finances 2026, il propose de porter le taux de l’Imp\u00f4t sur les Soci\u00e9t\u00e9s de 35% \u00e0 40% pour les entreprises d’importation et de distribution d’hydrocarbures r\u00e9alisant un b\u00e9n\u00e9fice net sup\u00e9rieur \u00e0 100 millions de dirhams. L’argument : taxer les super-profits li\u00e9s \u00e0 la volatilit\u00e9, au m\u00eame titre que d’autres oligopoles.<\/p>\n
Cette mesure intervient alors que la facture \u00e9nerg\u00e9tique du pays a bondi de 32,6% \u00e0 96,4 milliards de dirhams \u00e0 fin ao\u00fbt, creusant le d\u00e9ficit commercial \u00e0 plus de 282 milliards de dirhams.<\/p>\n
Heureusement, un secteur sauve la balance : l’automobile. Les exportations auto atteignent 116 milliards de dirhams \u00e0 fin ao\u00fbt 2026, en hausse de 14%, repr\u00e9sentant plus d’un tiers des exportations totales de 334 milliards. Le Royaume reste premier exportateur automobile vers l’Europe.<\/p>\n
Pour amortir le choc pour les m\u00e9nages, le gouvernement maintient son aide directe exceptionnelle aux transporteurs routiers de marchandises et de personnes, avec un montant index\u00e9 sur les cours.<\/p>\n
Entre taxe des p\u00e9troliers et succ\u00e8s de l’auto, le Maroc cherche son \u00e9quilibre \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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